Предлагает вам познакомиться с самыми большими в мире грузовыми кораблями!
Каждый день человечество не обходится без транспортных средств. Особенно, когда речь идет о переправке огромного количества грузов. Внутриконтинентальные перевозки ограничиваются железнодорожной доставкой и автомобильными грузоперевозками. Но когда речь заходит о межконтинентальной транспортировке больших объемов тех или иных грузов, появляется новый вопрос: какой способ доставки наиболее уместен? Выбирать приходится среди грузовых кораблей и самолетов. Но самолеты зачастую не имеют должной грузоподъемности и слишком дорогие в обслуживании. Потому многие компании отдают предпочтение грузовым кораблям.
1. Авианосец USS Энтерпрайз
Первопроходец среди судов, использующих ядерное топливо. Дебютное плавание корабль совершил еще в 1961 году. Был первым кораблем подобного класса и остался единственным в своем роде, хотя в планах значилось строительство еще как минимум пяти подобных судов. Одной из причин отказа от строительства подобных кораблей стала его дороговизна. Общая стоимость корабля составила 451 млн долларов. Самый большой боевой корабль для транспортировки — длина судна составляет 342,3 метра. Одна полная заправка ядерным топливом позволяет авианосцу работать на протяжении 13 лет. Корабль Enterprise получил много заслуг за срок своей службы и побывал в большом количестве боевых операций.
2. Контейнеровоз «Христофор Колумб»
Специально для судоходной компании CMA CGM Group из Франции было построено это судно. Корабль стал во главе всех судов, принадлежащих компании, как самый большой. Грузовместимость судна удивляет, корабль способен уместить на себе до 13300 20-футовых контейнера. Его длина равна 365 метрам. Корабль выполнен в соответствии с экологическими технологиями. Впрыск топлива, использующийся в двигателе корабля, уменьшает использование горючего и снижает выработку углекислого газа. Также корабль снабжен системой, предотвращающей загрязнение моря.
3. Контейнеровоз MSC Daniela
Судно было построено и выпущено из верфи Samsung Heavy Industry Shipyard. Заказчиком была компания, занимающаяся судоходной доставкой на территории Средиземного моря. Грузовместимость корабля доходит до 14000 двадцатифутовых контейнеров, а его длина составляет 366 метров. Среди прочих корабль, помимо размеров, выделяется и особой конструкцией, обеспечивающей хороший обзор с ходового моста. При постройке контейнеровоза была задействована сверхпрочная сталь, которая дала возможность сделать толщину обшивки корабля меньше, но при этом оставить степень жесткости корпуса на прежнем уровне.
4. Контейнеровоз Emma Mærsk
Контейнеровоз находится во владении датской судоходной компании и сооружено в родной стране. Первый корабль был построен еще в 2006, позже были созданы еще 7 подобных кораблей. На период строительства корабль был наибольшим за всю историю судостроительства грузовым кораблем. Его длина составляет 396,84 метров, грузовместимость находится в пределах от 11000 до 14000 двадцатифутовых контейнеров. Занимательно, что управление такой громадиной осуществляют всего 13 человек экипажа. Судно оборудовано наибольшим в мире дизельным двигателем, вес которого составляет 2300 тонн. Также корабль оснащен системой, снижающей загрязнение окружающей среды.
5. Контейнеровоз Jules Verne
Еще один корабль французской компании CMA CGM. Длина корабля составляет 396 метров, а его грузовместимость достигает 16020 двадцатифутовых контейнера. Кстати, довольно внушительный показатель. Корабль выполнен в соответствии со строжайшими экостандартами. Контейнеровоз вышел в дебютное плавание не так давно, в 2013 году. Контейнеровоз оборудован двигателем, энергии вырабатываемой которым хватило бы для снабжения электричеством городка с 16 тысячами человек, проживающих в нем.
6. Контейнеровоз Mærsk Mc-Kinney Møller
Назван гигантский корабль в честь сына владельца судоходной компании. Длина огромного корабля равна 399 метрам. Судно оснащено двумя мощнейшими двигателями по 43000 лошадиных сил каждый. Строительство выполняла южнокорейская компания Daewoo. В первое плавание контейнеровоз вышел в 2013 году, а его общая стоимость составила 190 миллионов долларов. Максимальная грузовместимость корабля составляет 18270 двадцатифутовых контейнера. Экипаж громадины невелик, всего 19 человек управляющих судном. Корабль выполнен по экологическим стандартам, использование которых снизили выработку углекислого газа вполовину, а расход горючего на одну пятую.
7. Танкер Knock Nevis
Норвежский танкер-гигант, сменивший несколько названий за весь период своего существования. Помимо названий, танкер успел поменять и свои размеры вместе со сферой использования. Изначально танкер был построен для заказчика из Греции, в 1979 году был спущен на воду. Однако размеры корабля, видимо, не впечатлили владельца, и он пожелал увеличить размеры судна. По просьбе заказчика танкер разделили на две части и дополнили еще одной секцией посредине. Итог получился весьма внушающим, длина танкера составила 458 метров. Это сравнимо с размерами 5,5 футбольных полей.
