Cамые распространенные и дорогостоящие ошибки пассажиров!
Авиабилеты стоят денег. И часто бывает, что, гонясь за дешевизной,пассажир по невнимательности или по неопытности упускает какую-либо важную деталь, которая впоследствии влетает ему в копеечку. «Зачем наступать на чужие грабли»? – подумали мы и решили рассмотреть самые распространенные и дорогостоящие ошибки пассажиров. Let’s go!
1. Не воспользоваться билетом на первом участке маршрута
Пример:
Посерфить по интернету и обнаружить, что билет из Одессы через Киев в Лондон стоит дешевле билета Киев – Лондон. Приобрести билет с пересадкой, заранее решив лететь сразу из Киева. Приехать с чемоданами в аэропорт на регистрацию рейса Киев – Лондон и с удивлением обнаружить, что ваш билет аннулирован.
Что делать:
Строго соблюдать последовательность использования полетных купонов, то есть следовать маршруту, указанному в билете. Самолет – не маршрутка, в которую можно подсесть.
Система бронирования не в курсе Ваших планов, и если вы не явились на первый рейс, она воспринимает это именно как неявку пассажира (no show) – и билет просто аннулируется. Причем, если билет в обе стороны, то аннулируется и обратный участок.
Увы, придется покупать новый билет. И дорого, и неприятно.
2. Купить отдельные билеты на разные участки маршрута
Пример:
Решить лететь из Франкфурта во Львов со стыковкой в Киеве. Найти подходящие рейсы: из Франкфурта в Киев с Lufthansa, а дальше из Киева во Львов с МАУ.
Купить два отдельных билета.Прилететь в «Борисполь» с опозданием на 2 часа и с удивлением обнаружить, что рейс во Львов улетел и никто тебе ничего не должен. Естественно, очень возмутиться и, опять-таки, побрести в кассу за новым билетом.
Что делать:
Каким бы сложным ни был маршрут, всегда покупать единый (сквозной) билет у одной авиакомпании или авиакомпаний-партнеров. При таком раскладе в случае задержки какого-либо из рейсов перевозчик обязан доставить тебя до конечного указанного в билете пункта любым возможным способом: предложить лететь следующим рейсом или рерутировать (предложить альтернативный маршрут).
А в случае длительной задержки еще и кормить, поить и размещать в отеле за свой счет.
3. Приехать на регистрацию в последний момент
Пример:
Решить,что не стоит тратить время на регистрацию онлайн – ведь сдавать багаж в аэропорту все равно придется, приехать к самому закрытию стойки регистрации и очень удивиться, узнав, что мест в самолете нет.
Поздравляем – вы столкнулись с так называемым овербукингом, то есть перепродажей. Утешением в данном случае может служить лишь то, что перевозчик обязан доставить вас к месту назначения другим рейсом и при этом еще и выплатить компенсацию.
Что делать:
Регистрироваться заранее онлайн на сайте или в специальном мобильном приложении выбранной авиакомпании и, таким образом, страховать себя от ситуации, когда желающих улететь оказывается больше, чем мест в самолете.
Овербукинг случается у всех авиакомпаний мира, поскольку все системы бронирования позволяют продавать билеты с небольшим «запасом», учитывая, что по статистике часть пассажир ов просто не является на рейс. Вот поэтому так важно помнить о спасительном веб чек-ине.
4. Оставить фейковые контактные данные при покупке билета
Пример:
Услышав от агента по продаже билетов предложение оставить контактный телефон или e-mail, продиктовать 9 цифр наугад – мол, пусть шлют свой спам кому-то другому. А потом приехать в аэропорт и узнать, что рейс отложен часов этак на 8.
Что делать:
Предоставлять корректные данные. Дело в том, что если рейс отменяется или задерживается, авиакомпания делает все возможное, чтоб связаться со всеми пассажирами и предупредить их об изменениях в расписании.
Проблема, как правило, заключается в том, что далеко не все оставляют свои контакты или указывают их некорректно. И вместо того, чтобы провести еще несколько часов дома или в отеле, такие «умники» мчатся в аэропорт, прибегают на регистрацию, узнают о задержке и очень злятся, что подлая авиакомпания все знала заранее, а им не сообщила.
5. Не удосужиться изучить правила применения тарифа и отметки на билете
Пример:
Купить билет, не глядя засунуть его в бумажник и предъявить уже на регистрации. Огорчиться, что багаж весит на 5 кг больше дозволенного, а ручная кладь не проходит по габаритам.
Потратить лишние 20 минут на перекладывание вещей прямо в аэропорту, фурией влететь в самолет, найти свое место, наконец усесться, попросить чашечку кофе и поперхнуться, узнав, что за нее придется заплатить.
Что делать:
Внимательно изучить собственный билет, в котором содержится вся информация о перелете (аэропорты, терминалы, время вылета и прилета), нормах провоза багажа (0 PC, 1 PCили 2 PC, где PC – место багажа, а цифра – количество этих самых мест) и услугах на борту.
Пометка NO MEAL SERVICE (или No meals) говорит о том, что поесть можно будет за доплату. Кстати, в этом случае заказать еду можно заранее, чтоб гарантированно получить желаемое и при этом еще и сэкономить (заблаговременно заказанный ланч будет стоить дешевле, чем не борту)
NB! Если самостоятельно расшифровать сокращения в билете ты не можешь, ищи информацию на сайте или звони в контактный центр авиакомпании. Соответственно, ожидания будут соответствовать действительности и не будет никаких поводов для расстройства.
Надеемся, Вам пригодятся наши вредные советы. Ведь гораздо лучше учиться на чужих ошибках, а не набивать собственные шишки.
